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试驾2009 Moto Guzzi Griso1100

2009-1-4  来源:Moto Guzzi 阅读次数:21820

2009 Moto Guzzi Griso1100

2009 Moto Guzzi Griso1100

试驾感受:

    Griso的把手颇阔,坐在平坦的800mm座位上,驾驶姿势仍带少许跑味。车重虽然有227kg,但透过阔把手的槓杆作用和低座位,你不会觉得Griso重。即使在髮夹弯中也可以轻鬆面对。

    Moto Guzzi驰名的强横扭力,来自横向V2引擎,马力涌现的速度十分快。乾式极力子在起步迅间加速时咬合反应直接,提供直截了当的加速感受。Magneti Marelli电子燃油喷注系统的表现成熟。

    Griso 1100在高速中、制动中和在拐弯中,都显出相当高水平的稳定感觉。43mm倒立前叉配上Brembo四活塞卡钳,效果相当不俗,很适合街车的需要。Griso虽然不是採用放射性卡钳,但我认为完全没有问题。悬挂系统的设定适合高速使用,拐弯的表现以街车标准来说更是优异之作 。

    虽然Moto Guzzi的横向V2引擎,转数变化的活跃程度并不及常见的V2引擎,但以Moto Guzzi的独步武林的造形和格调,相信Ducati S2R M800和其他中量级街车,在面对Griso 850时,恐怕都会相当头痛。

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以下是“产品信息”详细资料 经销商信息:     附注:    


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